Modélisation et analyse de scénarios prospectifs de déploiement de l’infrastructure hydrogène en France et en Allemagne

Le recours à de l’hydrogène produit par électrolyse de l’eau ou à des molécules dérivées de l’hydrogène électrolytique (méthanol de synthèse, kérosène de synthèse, …) est une des solutions envisagées pour décarboner certains secteurs de l’économie comme la sidérurgie ou le transport maritime et aérien longue distance.

Le développement d’une infrastructure de grand transport d’hydrogène à l’échelle européenne est envisagé pour faciliter le développement de la production d’hydrogène électrolytique sur le continent. Cette infrastructure pourrait en effet permettre l’accès à des stockages massifs d’hydrogène inégalement répartis sur le sol européen, faciliter les échanges entre les régions au fort potentiel solaire ou éolien et les grands pôles industriels et, dans certaines zones, permettre de limiter le coût de renforcement du réseau de transport d’électricité.

Le projet de recherche franco-allemand CrossHy porte sur l’analyse des trajectoires de déploiement possibles de l’infrastructure de transport d’hydrogène en France et en Allemagne. Il s’appuie sur deux outils de modélisation complémentaires (REMix, ANTARES) qui vont permettre le développement d’un modèle à l’échelle européenne ainsi qu’un modèle à l’échelle régionale d’une zone transfrontalière.

Le projet prévoit des échanges physiques réguliers entre les équipes de recherche françaises et allemandes ; le post-doc inclura une mission de 3 mois à Stuttgart pour un séjour de travail et d’échanges avec l’équipe DLR impliquée dans le projet.

Modélisation de scénarios prospectifs de déploiement de la filière hydrogène en France et en Europe H/F

Un des enjeux des stratégies de la transition énergétique à l'horizon 2050 est la décarbonation d’un ensemble d’usages énergétiques comme la production d’électricité, le transport ou l’industrie. Ceci passe par l'électrification des usages, mais également le recours à des vecteurs intermédiaires non-carbonés comme l’hydrogène, produit par électrolyse, qui peut-être utilisé comme vecteur énergétique ou comme molécule de substitution dans des procédés industriels carbonés : chimie, sidérurgie…. Le développement potentiellement notable des usages de l’hydrogène, et des besoins électriques qui le sous-tendent, pose cependant la question du caractère durable (« sustainable ») des choix de déploiement le rendant possible. Dans le cadre d’un projet du PEPR Hydrogène, l’étude vise à 1/ développer des scénarios quantitatifs et cohérents de déploiement de l’hydrogène à différentes échelles géographiques allant du niveau régional au niveau national et européen en collaboration avec des partenaires du projet ; 2/évaluer les conséquences de ces scénarios sur le système de production électrique européen, et sur le caractère durable – en termes de coût et d’émissions de gaz à effet de serre – du vecteur électrique participant à ces déploiements hydrogène.